Sa thải 10.000 nhân viên, kinh doanh lao dốc, Vinasun vẫn miệt mài kiện đối thủ

Công ty Cổ phần Ánh Dương Việt Nam (Vinasun, mã chứng khoán: VNS) vừa công bố báo cáo tài chính hợp nhất quý 4/2017.

Theo đó, doanh thu từ bán hàng và cung cấp dịch vụ trong quý 4 đạt 486,3 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế là 41,3 tỷ, lần lượt sụt giảm 55% và 41% so với cùng kỳ. 

Tính chung cả năm 2017, Vinasun chỉ đạt doanh thu gần 3.000 tỷ đồng, lợi nhuận 245 tỷ đồng. Kết quả kinh doanh lao dốc mạnh, thấp nhất kể từ 2013, Vinasun đang lâm vào suy thoái. 

Đặc biệt, trong năm Vinasun sa thải lượng lớn nhân viên, thay đổi chiến lược kinh doanh. Cụ thể, Vinasun chuyển đổi từ mô hình phân chia phí taxi sang mô hình cho thuê xe, nhượng quyền thương hiệu. 

Do đó, số lượng nhân viên của công ty đã giảm từ 17.160 người hồi đầu năm xuống còn 7.292 người. Chi phí nhân công năm 2017 của Vinasun cũng cắt giảm tới 1.000 tỷ đồng.

Dù kinh doanh gặp khó khăn song Vinasun vẫn miệt mài kiện các đối thủ như Uber, Grab. Toà án nhân dân Tp. HCM vừa có quyết định ngày 6/2 tới sẽ đưa ra xử sơ thẩm vụ tranh chấp bồi thường thiệt hại ngoài hợp đồng giữa nguyên đơn là Vinasun và bị đơn là Công ty TNHH GrabTaxi Việt Nam. Lý do vụ kiện được Vinasun đưa ra là Grab phá giá, vi phạm luật cạnh tranh thương mại. 

Vinasun đã chủ động thu thập nhiều chứng cứ và khẳng định sẽ theo đuổi vụ kiện Uber, Grab đến cùng. 

Nguồn: vneconomy.vn

Read More

Blog chứng khoán: Vẫn là kéo xả

Nếu cố gắng đẩy vượt đỉnh thành công đầu giờ chiều nay, có lẽ thị trường đã chuyển biến tốt hơn. 

Tiếc là cuối cùng thì vẫn chỉ là hành động kéo xả như đã diễn ra ở các phiên trước, thậm chí kết quả còn tệ hơn.

Thị trường ngày 31/1/2018:

Đáng lẽ hôm nay có thể là một ngày bùng nổ thành công, nếu sức mua duy trì được tốt hơn ở buổi chiều. Sự chú ý tập trung vào đợt "dội bom" lúc đóng cửa, nhưng thực tế sau khi đạt đỉnh, thị trường đã có dấu hiệu yếu đi.

Đợt tăng mạnh đầu giờ chiều là khá thực chất, nhiều cổ phiếu lớn tăng tốt. VNI lẫn VN30 đều tiến sát đỉnh cũ. Dấu hiệu bất ổn xuất hiện là ngoài GAS, MSN là đi ngang khi chỉ số tạo đỉnh, phần lớn còn lại bắt đầu tụt xuống. Hệ số tăng/giảm của VN30 lẫn toàn HSX bắt đầu hẹp lại. Như vậy chỉ số đang được các trụ giữ, còn muốn lên cao hơn thì GAS đã kịch trần mất rồi, phải trông đợi vào các mã khác. Các mã khác lại tụt xuống thì hết cửa vượt đỉnh.

Thị trường sau đó xuất hiện các đợt chốt lời đẩy giá giảm, chỉ số tụt xuống. Trong 1 tiếng cuối cùng chỉ số chỉ có một diễn biến là giảm, không có phục hồi. Đó là dấu hiệu của việc xả tăng cường. Kể cả khi thị trường đóng cửa tại thời điểm cuối đợt liên tục thì diễn biến cũng vẫn là kéo xả như những phiên trước.

Đợt đóng cửa làm thị trường xấu đi đáng kể. Đã có một lối suy nghĩ và hành động giống nhau thì mới tạo ra lực bán mạnh như vậy lúc chốt phiên. Các thuyết âm mưu thường đổ lỗi cho "nhà cái" hay "tay to" đánh úp thao túng, nhưng hợp lý hơn là các tay chơi đọc tín hiệu từ thị trường giống nhau dẫn tới hành động giống nhau. Diễn biến intraday của đa số cổ phiếu rất tệ là bằng chứng cho thấy hành động bán cộng hưởng xuất hiện trên diện rộng chứ không phải ép trụ.

Thị trường thực tế vẫn đang ở vùng đỉnh cao và dao động rất lớn với thanh khoản khổng lồ kéo dài liên tục nhiều phiên mà không bứt phá rõ rệt được. Hôm nay nếu lực đẩy đủ mạnh thì đã vượt đỉnh rồi vì có lúc các trụ rất khỏe, tin tốt nhiều. Tuy nhiên trước khi có cú sập lúc đóng cửa thì thị trường đã bị chốt lời đủ lớn để tụt xuống. Đợt đóng cửa chỉ là hệ quả của quá trình xả hàng mà thôi.

Nhịp tăng hôm nay là phép thử đối với lượng hàng còn kìm giữ lại sẽ ứng xử như thế nào. Có lẽ suy nghĩ chung là nếu vượt đỉnh - tức là vào sóng tăng mới sẽ giữ hàng lại - còn không sẽ chốt lời. Cuối cùng thì hành động bán ra đã chiếm ưu thế. Như vậy dao động hôm nay tuy mạnh và tích cực nhưng vẫn là diễn biến kéo xả bình thường như các phiên trước.

Sau nhiều phiên với nhiều nỗ lực mua vào và dòng tiền rất lớn mà hiệu quả vẫn chưa thể hiện ra thì rủi ro đang tăng lên. Vùng đỉnh hiện tại vẫn chưa thay đổi, vẫn chưa xác nhận tín hiệu theo hướng nào, nhưng ngày càng lộ rõ hơn diễn biến phân phối. Nếu thị trường tiếp tục giảm mà không kéo lên được nữa thì sẽ có thêm nhiều người chấp nhận thực tế này. Việc thay đổi quan điểm thường diễn ra từ từ, nhưng khi đã chiếm ưu thế thì sẽ diễn biến rất nhanh.

Giao dịch:

Biến động của GAS hôm nay đã tạo rủi ro trong giao dịch phái sinh. Lúc hơn 10h30 kỳ hạn tháng 2 tạo phân kỳ với VN30 và chỉ số không vượt được vùng cản trading 1103-1104, Short 1102. Tuy nhiên đúng lúc đó GAS lại bất ngờ mạnh lên bẻ ngược chỉ số tăng. Đáng lẽ phải cắt lỗ như kế hoạch ở 1103 thì lại đi chờ VN30 vượt hẳn đỉnh 1104. Sửa sai chậm một nhịp khiến hợp đồng tháng 2 đã phi mạnh lên 1107. Đành cắt lỗ khá nặng.

Với diễn biến mới của GAS và nhiều trụ khác tạo nên nhịp tăng mạnh ở chỉ số tiến sát tới đỉnh cũ, chiến lược có thể phải chuyển sang Long. Tuy nhiên, VN30 đạt đỉnh lúc 1h23 nhưng basis âm gần 2 điểm là có chuyện bất thường. Lực Long đã không hưng phấn tương xứng với chỉ số.

VN30 tạo đỉnh và đi xuống nhưng hợp đồng tháng 2 vẫn loanh quanh vùng đỉnh tới hơn 15 phút. Short ở 1110, stoploss 1111 và Vn30 vượt đỉnh. Lúc sau 2h có diễn biến rất lạ ở hợp đồng tháng 2, khi  giá vọt lên 1112, vượt cả mức stoploss. Bài học buổi sáng quay lại. Nhưng điểm khác là VN30 lúc đóng tụt dưới đỉnh rất sâu, vì vậy có thể việc basis đột nhiên chênh lệch gần 5 điểm là do bên Short đóng vị thế. Vì vậy không cắt lỗ.

Rủi ro hơi cao, nhưng được đền bù tốt. Đóng vị thế lúc đóng cửa.

* "Blog chứng khoán" mang tính chất cá nhân và không đại diện cho ý kiến của VnEconomy. Những quan điểm, đánh giá là của cá nhân nhà đầu tư và VnEconomy tôn trọng quan điểm cũng như văn phong của tác giả. VnEconomy và tác giả không chịu trách nhiệm về những vấn đề phát sinh liên quan đến các đánh giá và quan điểm đầu tư được đăng tải.     

Nguồn: vneconomy.vn

Read More

Không có người, nhiều doanh nghiệp “chắp vá” lãnh đạo chủ chốt?

Sáng nay (31/1), tại trụ sở Chính phủ, Phó Thủ tướng Vương Đình Huệ đã chủ trì cuộc họp giao ban Ban chỉ đạo sắp xếp, cổ phần hóa (CPH), thoái vốn, tái cơ cấu doanh nghiệp Nhà nước (DNNN) và phát triển doanh nghiệp năm 2017.

Nhiều DN “khuyết” lãnh đạo

Theo Ban chỉ đạo đổi mới và phát triển doanh nghiệp, năm 2017 cả nước đã phê duyệt phương án CPH 69 DNNN (nhiều hơn 14 DN so với năm 2016). Vốn điều lệ của 69 DN này là gần 162.000 tỷ đồng, trong đó Nhà nước nắm giữ hơn 85.000 tỷ đồng. Trong số 69 DNNN này có 21 DN đã IPO, thu về hơn 5.000 tỷ đồng. Sắp xếp theo hình thức khác đối với 3 DN, trong đó giải thể 2 DN và bán 1 DN.

Cả nước đã thoái vốn Nhà nước tại DN được gần 9.000 tỷ đồng theo giá trị sổ sách, thu về hơn 139.000 tỷ đồng. Tổng thu từ CPH, thoái vốn phải nộp về ngân sách Nhà nước năm 2017 đạt gần 145.000 tỷ đồng (gấp 2,41 lần so với chỉ tiêu 60.000 tỷ đồng Quốc hội giao).

Năm 2017, Thủ tướng Chính phủ đã ban hành Quyết định 1468 về việc phê duyệt “Đề án xử lý các tồn tại, yếu kém của một số dự án, DN chậm tiến độ, kém hiệu của ngành Công Thương”, trong đó đề ra quan điểm, mục tiêu và phương án xử lý cụ thể đối với từng dự án.

Cuộc họp Ban chỉ đạo sắp xếp, cổ phần hóa (CPH), thoái vốn, tái cơ cấu doanh nghiệp Nhà nước (DNNN) và phát triển doanh nghiệp năm 2017, sáng 31/1

Cũng theo Ban chỉ đạo đổi mới và phát triển doanh nghiệp, năm 2017 một số Bộ, ngành, địa phương chưa hoàn thành kế hoạch CPH, thoái vốn. Còn DN bán cổ phần lần đầu (IPO) chưa thành công như Tổng Công ty Sông Đà, Tổng Công ty Becamex Bình Dương.

Tại cuộc họp, ông Phạm Viết Thanh - Bí thư Đảng ủy Khối doanh nghiệp Trung ương - kiến nghị phải niêm yết lên sàn chứng khoán, công khai thông tin. Ông Thanh cũng cảnh báo giới quản trị DNNN trong quá trình CPH nếu sai phạm gì phải kịp thời có giải pháp khắc phục, xử lý những yếu kém, vì sai phạm thường xuất phát từ những việc nhỏ và có thể lặp lại.

Bí thư Đảng ủy khối doanh nghiệp Trung ương cũng đưa ra dẫn chứng cần rút kinh nghiệm về Tổng Công ty Sông Đà IPO không thành công, nguyên nhân là ngành nghề không thu hút các nhà đầu tư và cũng có những lí do chủ quan.

Ông Thanh cũng cho rằng, một số DN trong khối Trung ương cán bộ chủ chốt “khuyết” tương đối lớn, trong 33 Tổng Công ty thì có 9 Tổng Công ty bị “khuyết” cán bộ chủ chốt.

Kiến nghị giải pháp giải quyết về vấn đề “khuyết” cán bộ chủ chốt, Bí thư khối DN Trung ương cho rằng: “DN không nên bổ nhiệm làm lãnh đạo đối với cán bộ không đủ nhiệm kỳ, cán bộ sắp về hưu. Bán vốn cần người làm tốt, có thể hoạch định cho tương lai của DN. Phải bổ nhiệm người đủ năng lực, thời gian công tác dài hạn để họ xây dựng và phát triển DN”.

Đồng quan điểm về vấn đề nói trên, đại diện Tổng công ty Kinh doanh vốn Nhà nước (SCIC) cũng đưa ra kiến nghị về sự chính thức về người đại diện pháp luật của DN. “Hiện đang có sự chắp vá, chưa chính thức về người đại diện pháp luật nên quá trình triển khai nhiệm vụ của các Tổng công ty rất khó khăn. Thực tế, hàng ngày, hàng tuần vẫn phải bán vốn, vẫn phải kinh doanh nhưng không có người đại diện pháp luật thì rủi ro rất cao” - đại diện SCIC khẳng định.

“Thiếu người đứng đầu làm gì cũng khó”

Nói về vấn đề “khuyết” lãnh đạo chủ chốt của DN, ông Nguyễn Văn Công - Thứ trưởng Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) - cho biết, việc “khuyết” cán bộ chủ chốt có những lí do thực sự. Theo Thứ trưởng Bộ GTVT, hiện ông đang kiêm nhiệm chức danh Chủ tịch HĐTV Tổng Công ty Công nghiệp tàu thuỷ Việt Nam, tại Tổng Công ty này cũng mới chỉ có Quyền Tổng Giám đốc.

“Chúng tôi đã sàng lọc, tìm kiếm lãnh đạo chủ chốt cho Tổng Công ty nhưng không được, đưa từ chuyên viên lên thì nhiều nhưng lại không đủ tiêu chuẩn. Với cương vị Chủ tịch kiêm nhiệm tôi cũng không ký tá được gì, nhiều khi mọi người nói đùa là anh cứ ký đi, tôi cũng bảo tôi mà ký thì mọi người vào tù thăm tôi...” - ông Công giãi bày.

Phó Thủ tướng Chính phủ Vương Đình Huệ

Chủ trì cuộc họp này, Phó Thủ tướng cho rằng: “Thiếu người đứng đầu thì làm gì cũng khó, có nơi thiếu 1 lãnh đạo, nhưng như Tổng Công ty Công nghiệp tàu thủy Việt Nam thiếu cả Chủ tịch và Tổng Giám đốc, như vậy thì không thể giải quyết được các vấn đề của DN”. Phó Thủ tướng yêu cầu Văn phòng Chính phủ tổng hợp để có báo cáo đầy đủ.

Phó Thủ tướng Vương Đình Huệ nhấn mạnh việc sẽ công bố báo cáo về “sức khỏe” của doanh nghiệp. Theo Phó Thủ tướng, “bức tranh” về “sức khỏe” của DN bây giờ đã khác, hiện một gần nửa DN đang làm ăn có lãi (47%), đây là số lượng khiêm tốn nhưng so với trước kia thì đã tốt hơn nhiều.

Phó Thủ tướng giao Bộ Kế hoạch và Đầu tư sớm công bố chỉ số phát triển DN, công bố bức tranh phát triển DN trong thời gian vừa qua. Theo Phó Thủ tướng, cần công khai minh bạch các DN như thế nào, DN làm ăn có lãi ra sao, tổng lao động được hưởng lợi như thế nào...

Lãnh đạo Chính phủ cũng đề cập tới việc nhiều DN sau CPH không niêm yết trên sàn chứng khoán nên phải kiên quyết. Việc chuyển giao DN về SCIC rất đình trệ, ở đây có tâm lý chờ đợi việc thành lập Ủy ban quản lý vốn Nhà nước tại DN, cần thúc đẩy việc chuyển giao nhanh chóng hơn.

Phó Thủ tướng Vương Đình Huệ yêu cầu tiếp tục rà soát, giải quyết dứt điểm các doanh nghiệp yếu kém, rà soát lại đội ngũ cán bộ tại các Tập đoàn, Tổng Công ty. Phó Thủ tướng nhấn mạnh, ngoài 12 dự án, DN yếu kém của Bộ Công Thương thì đợt rà soát mới đây của Bộ Kế hoạch và Đầu tư cho thấy có thêm 43 dự án, DN yếu, kém. Các DN nếu không phát triển được, không đáp ứng được thị trường thì phải cho giải thể.

Châu Như Quỳnh

Tag :Cổ phần hoá, khuyết cán bộ, chắp vá lãnh đạo chủ chốt, vốn Nhà nước

Nguồn: dantri.com.vn

Read More

Tiền trảm hậu tấu, dự án muối mỏ nghìn tỷ “đắp chiếu”

Bảng thông báo về dự án khai thác và chế biến muối mỏ tại Lào của Vinachem.

Lại kêu lên Chính phủ

Thông tin từ lãnh đạo Bộ Công Thương cho hay, Tập đoàn Hóa chất Việt Nam (Vinachem) vừa có báo cáo xung quanh việc tạm dừng dự án khai thác và chế biến muối mỏ Kali tại Lào với vốn đầu tư cả nghìn tỷ đồng do vướng nhiều quy định khác nhau. Dự án này tạm “đắp chiếu” vì phải xin ý kiến các cấp có thẩm quyền.

Cũng chia sẻ tại cuộc họp tổng kết công tác năm 2017 và triển khai nhiệm vụ năm 2018 của Vinachem cách đây ít ngày, Thứ trưởng Bộ Công Thương Đỗ Thắng Hải cho biết, dự án muối mỏ Kali của Vinachem tại huyện Nongbok (tỉnh Khammouan, Lào) đang được xếp vào danh sách dự án thứ 13 của ngành Công Thương thua lỗ, kém hiệu quả với vốn đầu tư nhiều nghìn tỷ đồng. Cùng với hậu quả mà 4 dự án thua lỗ ngành hóa chất để lại, việc xử lý dự án muối mỏ này đang có nhiều vấn đề cần giải quyết trong thời gian tới.

Được biết, dự án được Vinachem khởi công xây dựng vào tháng 9/2015, với mục đích cung cấp phân bón kali cho Việt Nam thay thế hàng nhập khẩu. Dự án có phạm vi khai thác 10 km2 với thời gian xây dựng dự kiến trong 5 năm, công suất khai thác 320.000 tấn/năm. Theo kế hoạch, dự án khai thác vào năm 2020 với công suất đạt 1 triệu tấn/năm.

Điểm đặc biệt: dự án có tổng mức đầu tư 522 triệu USD (hơn 10.000 tỷ đồng), trong đó, vốn tự có của Vinachem là 105 triệu USD. Các ngân hàng tham gia tài trợ thu xếp vốn bao gồm: Ngân hàng Phát triển Việt Nam (VDB) 113 triệu USD (đã ký hợp đồng tín dụng), Ngân hàng TMCP Đầu tư và Phát triển Việt Nam (BIDV) 161 triệu USD và Ngân hàng Công thương Việt Nam (Vietinbank) 143 triệu USD. Dự án cũng được ghi trong hiệp định hợp tác giữa Chính phủ Việt Nam và Lào.

Tuy nhiên, chỉ gần 2 năm sau khi triển khai dự án đã có nhiều “vấn đề”. Để “cứu” dự án và số tiền hơn 1.400 tỷ đồng đã rót vào dự án, đến năm 2017, lãnh đạo Vinachem đã phải kiến nghị Thủ tướng cho thực hiện nhiều giải pháp khác nhau. Trong đó có giải ngân thanh toán cho phần khối lượng nhà thầu đã thực hiện khi dự án chưa có bảo lãnh Chính phủ.

Nhà thầu điêu đứng

Liên quan dự án này, trong một báo cáo vào cuối năm 2017, lãnh đạo Vinachem cho biết, đã điều chỉnh kế hoạch đầu tư xây dựng dự án với mức vốn đầu tư tăng tương đối nhiều. Theo đó, dự án trọng điểm muối mỏ tại Lào sẽ được rót tổng cộng 1.407 tỷ đồng.

Bản báo cáo cũng cho thấy, năm 2016, dự án đã triển khai với giá trị thực hiện lên tới 1.277 tỷ đồng. Nhiều gói thầu của dự án đã đạt tiến độ đề ra như: Gói thầu số 4 thi công tuyến đường ngoài nhà máy; Gói thầu số 9 tư vấn quản lý dự án.

Đáng chú ý, gói thầu số 10 EPC về “Thiết kế, cung cấp vật tư thiết bị, xây lắp, đào tạo, chuyển giao công nghệ, chạy thử, khởi động, nghiệm thu và bàn giao nhà máy khai thác và chế biến muối mỏ tại Lào” thuộc dự án khai thác và chế biến muối mỏ vừa được ký kết giữa Công ty TNHH Hóa chất và Muối mỏ Việt Lào (Vilachemsalt) thuộc Vinachem và nhà thầu liên danh TTCL-K-UTEC-CECO đến cuối năm 2016 đã thực hiện được khoảng 23,4% tổng khối lượng công việc. Trong đó, đã hoàn thành 73% khối lượng công tác thiết kế, 27,6% khối lượng công tác mua sắm và hoàn thành công tác san nền. Các gói thầu liên quan thi công xây lắp công trình trạm biến áp và đường dây tải điện cũng như các gói thầu khảo sát, thiết kế công trình phụ trợ cũng được đánh giá đảm bảo tiến độ đề ra.

“Trong thời gian qua, tiến độ dự án đã bị ảnh hưởng bởi những vướng mắc, tồn đọng trong thiết kế, giải phóng mặt bằng. Chủ đầu tư đã và đang phối hợp cùng nhà thầu EPC, nhà thầu PMC giải quyết những vấn đề tồn tại, đẩy nhanh việc phê duyệt tài liệu thiết kế kỹ thuật và các thay đổi thiết kế”, lãnh đạo Vinachem cho hay.

Tuy nhiên, sau khi được rầm rộ triển khai năm 2015, dự án muối mỏ Kali của Vinachem bắt đầu bộc lộ nhiều vấn đề về vốn cũng như công nghệ, thiết kế, thi công… Ngày 27/6/2017, nhà thầu TTCL (Thái Lan) trong liên doanh đã có công văn gửi ông Nguyễn Gia Tường, Tổng Giám đốc Vinachem và ông Nguyễn Huy Cương, Tổng Giám đốc Công ty TNHH Hóa chất và Muối mỏ Việt – Lào (Vinachemsalt), chủ đầu tư dự án Khai thác và Chế biến muối mỏ về việc chủ đầu tư dự án là Vinachemsalt liên tục vi phạm nghĩa vụ thanh toán theo hợp đồng đã ký. Theo công văn này, TTCL ngày 23/5/2017 đã có công văn yêu cầu thanh toán cho phần tiến độ thi công của công ty trong 5 tháng cuối năm 2016 chưa được thanh toán cũng như quyền đòi bồi thường cho các khoản tài chính mà nhà thầu bị thanh toán chậm.

Công văn cũng cho thấy, dù nhà thầu có ý kiến bằng văn bản chính thức nhưng Vinachemsalt không phản hồi công văn của TTCL cũng như không tiến hành thanh toán cho nhà thầu theo quy định. Trong văn bản gửi đi, nhà thầu Thái Lan cũng yêu cầu chủ đầu tư thanh toán cho các tháng thi công thứ 13 đến tháng 17 theo tiến độ. Nếu quá thời hạn thanh toán, TTCL sẽ đưa vụ việc ra Trung tâm trọng tài quốc tế Việt Nam (VIAC) - Chi nhánh TP Hồ Chí Minh.

Sự việc được đẩy lên cao trào và ông Nguyễn Gia Tường đã phải ra công văn chỉ đạo Vinachemsalt phát hành thông báo tạm ngừng công việc đối với nhà thầu EPC và tạm ngừng hợp đồng đối với nhà thầu PMC thuộc dự án khai thác muối mỏ.

Năm 2017, nhà thầu phụ cung cấp 2.600 tấn thép cho dự án của Vinachem là Công ty CP Lilama 69-1 cũng xác nhận, chủ đầu tư dự án đã tạm dừng thi công dự án.

Làm trái chỉ đạo, che giấu tài chính?

Liên quan tình hình tài chính của Vinachem và một số đơn vị thành viên, hồi cuối tháng 6/2017, Bộ Tài chính đã có một bản báo cáo dài 9 trang do Thứ trưởng Trần Xuân Hà ký gửi Thủ tướng Chính phủ cảnh báo về những hoạt động đầu tư cũng như trách nhiệm trả nợ của Vinachem. Trong văn bản này, lãnh đạo Bộ Tài chính cho hay, trước đó Vinachem và Công ty Đạm Ninh Bình đã có báo cáo Chính phủ và Bộ Công Thương về tình hình tài chính và đề nghị đề xuất được khoanh nợ cho Dự án Đạm Ninh Bình. Tuy nhiên, các báo cáo không đầy đủ và Bộ Tài chính phải thông qua một đơn vị khác để “cập nhật” tình hình tài chính của đơn vị này.

Bản báo cáo cho thấy, năm 2016, tổng tài sản của Vinachem giảm 1,68% so với năm 2015. Khoản mục chi phí xây dựng cơ bản dở dang tăng nhiều nhất, tăng tới 1.558 tỷ đồng, chủ yếu do đầu tư Dự án thăm dò khai thác chế biến muối mỏ tại Lào với số tiền khoảng 1.200 tỷ đồng. Kết quả kinh doanh năm 2016 của tập đoàn bị lỗ 895 tỷ đồng. Các chỉ tiêu sinh lời năm 2016 sụt giảm so với 2015 và bị âm. Việc Vinachem vẫn tham gia góp vốn tại gần 40 đơn vị doanh nghiệp và tiếp tục triển khai đầu tư dài hạn mới vào dự án muối mỏ Kali tại Lào sẽ dẫn tới sức ép về tài chính.

“Việc Vinachem vẫn tiếp tục đầu tư dài hạn Dự án muối mỏ Kali tại Lào trong khi tình hình tài chính không khả quan, dẫn tới ảnh hưởng nghiêm trọng đến dòng tiền đảm bảo trả nợ cho dự án Đạm Ninh Bình, không phù hợp với quan điểm chỉ đạo của Bộ Chính trị tại Nghị quyết số 07/NQ-TW ngày 18/11/2016 là “chỉ vay trong khả năng trả nợ”.

Một chuyên gia trong ngành cho rằng, việc ban lãnh đạo Vinachem, cụ thể là Hội đồng Thành viên và Ban tổng giám đốc Vinachem cố tình triển khai đầu tư dài hạn vào dự án muối mỏ Kali tại Lào trái với chỉ đạo của lãnh đạo cấp cao trong bối cảnh tình hình tài chính không thuận lợi là không chấp nhận được và cần xem xét xử lý theo đúng quy định.

Dự án khai thác và chế biến muối mỏ Kali tại Lào được xếp là dự án trọng điểm của Vinachem với tổng mức đầu tư 522,5 triệu USD, tương đương 10.900 tỷ đồng. Dự án còn phải tính thêm 307,6 tỷ đồng chi phí thăm dò đánh giá trữ lượng của mỏ. Tháng 8/2015, Vinachem đã ký hợp đồng EPC thi công với liên danh TTCL – K.UTEC – CECO với tổng giá trị hợp đồng 334 triệu USD, thời gian thi công 40 tháng. Ngày 13/9/2015, dự án được khởi công và chỉ hơn 1 năm sau đó rơi vào cảnh khó khăn do Vinachem bị thiếu vốn để triển khai.

Theo Phạm Tuyên
Tiền Phong

Tag :Tập đoàn Hóa chất, Vinachem, Dự án nghìn tỷ

Nguồn: dantri.com.vn

Read More

Lợi nhuận lao dốc, “ông lớn” taxi Vinasun sa thải 9.500 người và đâm đơn kiện đối thủ

Doanh thu, lợi nhuận sụt giảm mạnh

Công ty Cổ phần Ánh Dương Việt Nam - Vinasun (Mã CK: VNS) vừa công bố báo cáo tài chính hợp nhất quý 4/2017.

Báo cáo cho biết doanh thu thuần bán hàng và cung cấp dịch vụ quý IV đạt 486,3 tỷ đồng, sụt giảm tới 55% so với cùng kỳ năm 2016. Còn lợi nhuận sau thuế đạt 41,3 tỷ đồng, giảm 41% so với cùng kỳ năm 2016

Luỹ kế cả năm 2017, doanh thu VNS đạt 2.937 tỷ đồng, giảm 35% so với con số 4.519 tỷ đồng đạt được năm trước. Lợi nhuận sau thuế cũng theo đó giảm tới 40% với năm 2016, đạt 187,3 tỷ đồng cả năm 2017.

Mặc dù doanh thu từ hoạt động vận tải bằng taxi vẫn đóng góp chủ yếu trong cơ cấu doanh thu VNS với 2,937 tỷ đồng, song con số này đã giảm mạnh so với mức 4.519 tỷ đồng của năm 2016 (giảm 35%). Điều này phản ánh rất rõ sự cạnh tranh gay gắt của các loại hình vận tải mới như Uber, Grab… đối với taxi truyền thống như Vinasun.

Lợi nhuận lao dốc, “ông lớn” taxi Vinasun sa thải 9.500 người và đâm đơn kiện đối thủ

Trong khi đó, hoạt động vận tải hành khách theo hợp đồng mặc dù chiếm tỷ trọng không quá lớn (khoảng 10%) nhưng lại là lĩnh vực có sự tăng trưởng tốt. Nếu như năm ngoái, hoạt động này chỉ mang về cho VNS 67,8 tỷ thì con số này vọt lên 278,5 tỷ đồng trong 2017.

Đồng thời, kỳ này Vinasun đặc biệt ghi nhận tới 566,4 tỷ đồng từ nhượng quyền thương mại và khai thác taxi, trong khi cùng kỳ chưa xuất hiện khoản mục này.

Báo cáo tài chính của VNS cũng đưa ra một con số đáng chú ý cho thấy những khó khăn mà công ty gặp phải năm vừa qua là tương đối lớn.

Cụ thể, số lượng nhân viên nhóm công ty Vinasun vào ngày cuối năm 2017 chỉ còn 7.717 người. Trong khi đó, cuối năm 2016 con số này là 17.160 người. Với việc cắt giảm một số lượng rất lớn người lao động như vậy, chi phí nhân công VNS đã giảm 1.005 tỷ đồng so với năm 2016.

Tại thời điểm cuối năm 2017, tiền và các khoản tương đương của Vinasun giảm nhẹ xuống mức 152 tỷ đồng (đầu năm là 164,5 tỷ đồng); vay và nợ thuê tài chính ở ngưỡng 788 tỷ đồng, giảm mạnh so mức 1,171 tỷ đồng của đầu kỳ.

Vì sao Vinasun kiện Grab?

Ngày 31/1, phương tiện truyền thông trong nước đã đưa tin về quyết định của TAND TP. HCM về việc xử sơ thẩm vụ kiện tranh chấp bồi thường thiệt hại ngoài hợp đồng giữa Vinasun và bị đơn là Công ty TNHH GrabTaxi Việt Nam. Phiên tòa dự kiến diễn ra vào tuần sau, ngày 6/2.

Theo tìm hiểu, Vinasun kiện đối thủ dựa trên quy định của pháp luật về Luật Cạnh tranh. Công ty thu thập đủ bằng chứng bao gồm văn bản, hình ảnh, video… cho thấy Grab vi phạm cạnh tranh thương mại bằng hình thức phá giá mà điển hình trong đó là việc khuyến mại hơn 90 ngày một năm.

Trong khi đó, Việt Nam có Nghị định 37/2006 quy định rõ về việc khuyến mại không quá 90 ngày/năm, một chương trình không quá 40 ngày. Doanh nghiệp muốn thực hiện khuyến mại phải đăng ký qua Sở Công Thương. Còn Grab tổ chức khuyến mại tràn lan, vượt quá quy định.

Trao đổi với báo chí, ông Tạ Long Hỷ, Phó Tổng giám đốc Vinasun nhiều lần cho biết, hãng sẽ theo đuổi vụ kiện Grab đến cùng vì cách thức làm ăn bát nháo trên thị trường.

Trước đó, với sự xuất hiện của các dịch vụ vận tải mới như Uber, Grab, Vinasun đã phải nỗ lực tìm cách cạnh tranh khá gắt gao. Công ty này liên tiếp triển khai nhiều hoạt động nhằm giữ lại thị phần. Nổi bật năm 2016, Vinasun đã chi 1.015 tỷ đồng đầu tư mua mới phương tiện vận tải, ước tính đến cuối năm hãng sở hữu đội xe khoảng 6.141 chiếc có giá trị lên đến 2.400 tỷ đồng.

Đáng chú ý, giữa tháng 2/2016, hãng đã triển khai dịch vụ xe taxi hạng sang trên ứng dụng riêng. Tại ứng dụng gọi xe này, người dùng sẽ nhìn thấy thêm các mục yêu cầu xe Vcar 4 chỗ và 7 chỗ bên cạnh các loại taxi 4 chỗ, 7 chỗ quen thuộc trước đây.

Mặc dù khá nỗ lực nhưng báo cáo tài chính 2016 và mới nhất là năm 2017 đều cho thấy một bức tranh kinh doanh khá ảm đạm.

Nguyễn Khánh

Tag :vận tải hành khách, taxi truyền thống, Vinasun, grab, uber

Nguồn: dantri.com.vn

Read More

Vụ Khaisilk: Có đúng hai cán bộ quản lý thị trường Hà Nội chỉ bị hạ mức khen thưởng?

Tại Hội nghị Tổng kết của Văn phòng Ban chỉ đạo 389 Quốc gia sáng nay (31/1), trả lời câu hỏi của phóng viên Dân Trí đề nghị cho biết: Bộ Công Thương đã có quyết định, chỉ đạo xử lý cán bộ QLTT Hà Nội để xảy ra vụ việc của Khaisilk hay chưa? Thông tin QLTT Hà Nội hạ mức khen thưởng đối với hai cán bộ liên quan đến vụ việc này có đúng và có sự chỉ đạo của Cục QLTT hay không?

Lãnh đạo Quản lý Thị trường, Bộ Công Thương khẳng định: Không dừng lại ở việc xử lý hạ mức khen thưởng 2 cán bộ QLTT Hà Nội vì vụ Khaisilk

Ông Trần Hùng cho biết: Vụ việc liên quan đến Khaisilk cắt mác, làm lụa giả đã được Bộ Công Thương làm rõ và đưa sang cơ quan Công an để mở rộng điều tra. Ngay từ khi dư luận phát hiện vụ Khaisilk cắt mác, Bộ trưởng Bộ Công Thương đã có công văn yêu cầu làm rõ, xác minh và điều tra cơ sở bán tại 113 phố Hàng Gai.

"Tôi lúc ấy vừa về Cục QLTT, khi ấy tôi đã đề xuất và được Bộ trưởng Trần Tuấn Anh chấp thuận cho kiểm tra cửa hàng nói trên. Tôi có hẹn lịch làm việc với các cơ quan gồm có cả báo đài vào 14 giờ chiều để kiểm tra cửa hàng 113 của Khaisilk tại Hàng Gai. Tuy nhiên, khi tôi đến QLTT Hà Nội đã làm từ giữa sáng", ông Hùng cho hay.

Ông Hùng cho biết, việc thông tin xử phạt vi phạm hai cán bộ QLTT của Hà Nội ở mức hạ bậc khen thưởng, Cục QLTT không biết, có thể đây là biện pháp trước mắt.

Ông này nói tiếp: "Như các đồng chí biết, vụ việc cắt mác, làm giả lụa là rất nghiêm trọng, việc xử lý cán bộ bằng hình thức hạ bậc khen thưởng, phê bình của QLTT Hà Nội, tôi sẽ cho kiểm tra ngay và sẽ không dừng lại ở đây".

"Quản lý thị trường Hà Nội nói chỉ phê bình, hạ bậc khen thưởng. Tôi sẽ trực tiếp kiểm tra việc này. Thông tin này được đưa ra khiến dư luận đặt hoài nghi có tiêu cực, ảnh hưởng không tốt", ông Hùng nói.

Như Dân Trí đưa tin, chiều nay 19/12/2017, tại buổi giao ban báo chí do Ban Tuyên giáo Thành ủy Hà Nội tổ chức, ông Nguyễn Đắc Lộc – Phó Chi cục trưởng Chi cục QLTT TP. Hà Nội đã làm rõ một số vấn đề liên quan đến vụ khăn Khaisilk bán lụa Trung Quốc nhưng gắn mác “made in Vietnam”.

Ông Lộc cho biết: Hai cán bộ của lực lượng QLTT của đơn vị này gồm một đội phó và một cán bộ kiểm soát bị kỷ luật với hình thức hạ một bậc khen thưởng vì vụ Khaisilk.

Nguyễn Tuyền

Tag :quản lý thị trường Hà Nội, xử lý cán bộ, QLTT Hà Nội, Khaisilk, Trung Quốc gắn mác Việt Nam

Nguồn: dantri.com.vn

Read More

Có 5,6 tỷ USD, ông Phạm Nhật Vượng đã “bỏ xa” Chủ tịch Hyundai

Theo cập nhật của tạp chí Forbes, đến thời điểm 30/1/2018, ông Phạm Nhật Vượng – Chủ tịch Hội đồng quản trị tập đoàn Vingroup đã có tổng tài sản lên tới 5,6 tỷ USD. Qua đó, vị trí của tỷ phú số 1 Việt Nam trên bảng xếp hạng thế giới đã tăng đáng kể. Ông trở thành người giàu thứ 364 thế giới.

Thứ hạng của tỷ phú Phạm Nhật Vượng trong danh sách người giàu thế giới không ngừng tăng.

Với khối tài sản hiện tại, ông Phạm Nhật Vượng đã giàu hơn cả tỷ phú Richard Branson, ông trùm kinh doanh người Anh, sở hữu tập đoàn Virgin (hơn 400 hạng mục kinh doanh: hàng không, khách sạn, điện thoại, ngân hàng và thậm chí du lịch vũ trụ). Hiện tỷ phú Richard Branson có 5,3 tỷ USD tài sản ròng, xếp thứ 394 thế giới.

Trong khi tỷ phú Branson rất nổi tiếng với cuộc sống xa hoa thì tỷ phú Phạm Nhật Vượng lại rất kín tiếng.

Trong một lần hiếm hoi trả lời phỏng vấn trên báo chí, ông Phạm Nhật Vượng từng cho biết, “Tôi không có nhu cầu gì nhiều. Cơm ăn áo mặc, nhà cửa, xe cộ…có rồi”. Ông cũng không có ý định mua máy bay riêng vì “người ta bay suốt ngày thì mới mua chứ tôi không đi đâu mấy, mua máy bay tính ra sẽ lỗ”. Quan điểm của Chủ tịch Vingroup là: Cái gì đáng thì bao nhiêu cũng đầu tư, nhưng không đáng thì một đồng cũng không tiêu.

Ông cũng bày tỏ, không quan tâm đến việc lọt vào top 500 người giàu nhất thế giới. “Quan tâm của tôi là làm được cái gì cho đời, mang lại cái gì cho xã hội, cho khách hàng hoặc nói rộng ra là cho dân mình”, ông nói.

Ngoài ra, cũng trong đợt cập nhật này của Forbes, ông Phạm Nhật Vượng đã bỏ xa tỷ phú người Hàn Quốc Chung Mong-Koo, Chủ tịch hãng xe Hyundai. Hiện ông Chung Mong-Koo được ghi nhận có 5,1 tỷ USD tài sản, xếp thứ 414 thế giới. Năm ngoái, Chủ tịch Hyundai xếp thứ 4 Hàn Quốc và xếp thứ 334 trong danh sách người giàu thế giới.

Một điều thú vị là hồi tháng 9 năm ngoái, ông Phạm Nhật Vượng cũng đã chính thức bước chân vào lĩnh vực sản xuất ô tô với việc khởi công tổ hợp Vinfast để viết nên giấc mơ ô tô thương hiệu Việt.

Với cương vị Chủ tịch Hội đồng quản trị, ông Phạm Nhật Vượng đang trực tiếp sở hữu 724 triệu cổ phiếu VIC và sở hữu gián tiếp qua CTCP Tập đoàn Đầu tư Việt Nam 817,5 triệu cổ phiếu VIC. Giá trị cổ phiếu VIC mà ông Vượng đang nắm giữ đạt trên 131.000 tỷ đồng.

Cổ phiếu VIC hiện đang giao dịch trên thị trường với mức giá 87.500 đồng và đã tăng gần 12% trong vòng 1 tháng qua và tăng tới 106% so với 1 năm trước.

Quý IV/2017, Vingroup báo doanh thu kỷ lục với con số thuần lên tới 33.189 tỷ đồng, tăng 45% so cùng kỳ năm trước. Lãi ròng trong kỳ tăng 6,4 lần lên 2.676 tỷ đồng, qua đó đưa con số lãi ròng cả năm lên 5.440 tỷ đồng, tăng 55% so với năm trước đó và vượt 81% so với kế hoạch đặt ra.

Bích Diệp

Tag :tỷ phú Phạm Nhật Vượng, Vingroup, Richard Brandson, Forbes, ông Phạm Nhật Vượng, tỷ phú Richard Branson

Nguồn: dantri.com.vn

Read More